任何設(shè)備不恰當(dāng)?shù)牟僮鲿?huì)引起難以預(yù)料的后果，隆中廠家在此提前為大家說(shuō)明一下維護(hù)尾礦干排篩需要注意的禁忌。以免客戶操作不當(dāng)導(dǎo)致浪費(fèi)時(shí)間。

1.尾礦干排篩械維修忌汽缸間隙測(cè)量不準(zhǔn)

在測(cè)量尾礦干排篩械汽缸間隙時(shí)，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測(cè)量，而在其它方向測(cè)量。鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測(cè)量時(shí)，規(guī)定以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測(cè)量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測(cè)量比較方便、準(zhǔn)確，而且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大。

2.尾礦干排篩械維修忌不檢查柱塞行程余量

在柱塞式噴油泵的諷試中，很多尾礦干排篩械維修人員不注意檢查尾礦干排篩械柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開(kāi)始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開(kāi)始供油，從而使供油開(kāi)始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的。低位置上移，使柱塞的行程余量減小。

所以，在石粉尾礦干排篩械維修調(diào)試噴油泵時(shí)，S先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。

3.尾礦干排篩械維修忌機(jī)油只加不換

機(jī)油在柴油動(dòng)力輪式尾礦干排篩的使用中是不可少的，主要起潤(rùn)滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會(huì)注意

檢查潤(rùn)滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽視了潤(rùn)滑油質(zhì)量的檢查和對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損。在正常情況下機(jī)油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護(hù)柴油動(dòng)力輪式石粉尾礦干排篩的作用。在柴油動(dòng)力輪式石粉尾礦干排篩運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，許多污物（燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等）都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。對(duì)于新的或大修后的尾礦干排篩械，試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會(huì)更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。另外，即使更換機(jī)油，某些駕駛員由于缺乏維修經(jīng)驗(yàn)或者圖省事，也會(huì)在更換時(shí)不c底清洗油道，使機(jī)械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。

以上幾條希望客戶在維修時(shí)著重注意一下。畢竟胸有成竹方可達(dá)到事半功倍效果！。后如果有需要尾礦干排篩的客戶請(qǐng)撥打我們的電話0379-65160016。隆中一定為您竭誠(chéng)服務(wù)！